État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
A36 A283 A572 A516 Q195 Q215 Q235 Q345 Q255 Q275
Bobine d'acier au carbone laminée à chaud est un produit en acier durable et polyvalent fabriqué en chauffant des dalles d'acier à des températures élevées et en les laminant en bobines, ce qui donne une surface rugueuse et écaillée. Connu pour sa bonne ductilité, sa soudabilité et sa ténacité, il est disponible en différentes épaisseurs et largeurs.
Couramment utilisées dans la construction de poutres et de colonnes structurelles, dans l'industrie automobile pour les cadres et composants, ainsi que dans la production de machines, d'équipements et de pièces métalliques, les bobines d'acier au carbone laminées à chaud offrent une solution économique et efficace pour de nombreuses applications industrielles et de construction.
Nom du produit | Laminé à chaud Bobine d'acier au carbone |
Matériel | Acier au carbone : série Q195-Q420, série SS400-SS540, série S235JR-S355JR, série ST, série A36-A992, série Gr50, etc. |
Surface | Finition unie en acier doux, galvanisé à chaud, revêtement coloré, ect. |
Tolérance de taille | ±1% |
Méthode de traitement | Pliage, soudage, déroulage, découpe, poinçonnage, polissage ou à la demande du client |
Taille | Épaisseur : 2 mm à 60 mm, largeur de 1 250 mm à 2 000 mm, longueur de 1 à 12 m ou selon la demande spéciale du client |
Technologie | Petit pain chaud, petit pain froid, étiré à froid, ect. |
Terme commercial | FOB, CIF, CFR, EXW, etc. |
Conditions de prix | T/T, L/C, Western Union, Paypal, Apple Pay, Google Pay, D/A, D/P, MoneyGram |
Délai de mise en œuvre | Un petit lot peut être en 7 jours, selon la quantité |
Conditions de paiement | CIF CFR FOB EXW |
Bord | Bord de fraisage Bord fendu |
Emballer | Emballage standard en état de navigabilité |
Propriétés mécaniques
Épaisseur | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | 180 degrés |
>1,5-2,5 | ≤290 | ≥310 | ≥38 | D=0a |
>2,5-3,0 | ≤290 | ≥300 | ≥38 | D=0a |
>3.0-4.0 | ≤290 | ≥300 | ≥40 | D=1/2a |
Standard | Grade | Taille générale | Condition de livraison |
ASTMA36 | A36/A36-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA283 | A283-B/A283C | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA572 | A572Gr50-B/A572Gr42-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA515 | A515Gr70 | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA516 | A516Gr70 | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
JIS G 3101 | SS400-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
JIS G3136 | SN400B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
EN10025-2:2004 | S235JR-S355K2+N | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
EN10025-5:2004 | S355J2W/S355K2W | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
1. Tests par ultrasons selon SA578 niveau II, balayage à 100 %
2. Fréquence « P » par test de plaque conformément aux exigences A20
3. Essai de traction d'épaisseur dans la direction « Z » selon A770, 30 % min.Réduction de la superficie.
4. Soufre contrôlé à 0,006 % maximum avec contrôle de la forme des inclusions
5. S.6 Essai de chute de poids
Bobines d'acier au carbone laminées à chaud sont largement utilisés dans diverses industries en raison de leur résistance, de leur polyvalence et de leur rentabilité.
Dans la construction, ils font partie intégrante de la fabrication d’éléments structurels tels que des poutres et des colonnes, fournissant un support essentiel aux bâtiments et aux infrastructures.
L'industrie automobile utilise ces bobines pour fabriquer des châssis et des châssis de véhicules, garantissant ainsi durabilité et sécurité.
De plus, ils jouent un rôle essentiel dans la production de machines lourdes et d’équipements industriels, où la robustesse est primordiale.
Ces bobines sont également utilisées pour fabriquer des tuyaux et des tubes pour le transport de fluides et de gaz dans de multiples applications.
Emballage et transport de bobines d'acier au carbone laminées à chaud sont essentiels pour maintenir leur qualité et prévenir les dommages. Chaque bobine est généralement enveloppée dans une couche protectrice, telle qu'un film plastique ou du papier imperméable, pour la protéger de l'humidité, de la poussière et d'autres facteurs environnementaux. Pour une protection supplémentaire, les bords des bobines peuvent être renforcés avec des protecteurs de bord, et l'ensemble de la bobine est solidement attaché avec des bandes d'acier ou de plastique pour empêcher le déroulement et le déplacement pendant le transport.
Les bobines sont ensuite chargées sur des véhicules de transport tels que des camions, des trains ou des navires. Des techniques de chargement appropriées sont utilisées pour assurer la stabilité et empêcher tout mouvement susceptible de causer des dommages. Les bobines sont souvent placées sur des palettes en bois ou en métal et peuvent être sécurisées avec un renfort ou un blocage supplémentaire pour les maintenir en place. Un étiquetage clair avec les spécifications du produit, les instructions de manipulation et les informations de destination est apposé sur chaque bobine pour une identification facile et une manipulation efficace.
Bobine d'acier au carbone laminée à chaud est un produit en acier durable et polyvalent fabriqué en chauffant des dalles d'acier à des températures élevées et en les laminant en bobines, ce qui donne une surface rugueuse et écaillée. Connu pour sa bonne ductilité, sa soudabilité et sa ténacité, il est disponible en différentes épaisseurs et largeurs.
Couramment utilisées dans la construction de poutres et de colonnes structurelles, dans l'industrie automobile pour les cadres et composants, ainsi que dans la production de machines, d'équipements et de pièces métalliques, les bobines d'acier au carbone laminées à chaud offrent une solution économique et efficace pour de nombreuses applications industrielles et de construction.
Nom du produit | Laminé à chaud Bobine d'acier au carbone |
Matériel | Acier au carbone : série Q195-Q420, série SS400-SS540, série S235JR-S355JR, série ST, série A36-A992, série Gr50, etc. |
Surface | Finition unie en acier doux, galvanisé à chaud, revêtement coloré, ect. |
Tolérance de taille | ±1% |
Méthode de traitement | Pliage, soudage, déroulage, découpe, poinçonnage, polissage ou à la demande du client |
Taille | Épaisseur : 2 mm à 60 mm, largeur de 1 250 mm à 2 000 mm, longueur de 1 à 12 m ou selon la demande spéciale du client |
Technologie | Petit pain chaud, petit pain froid, étiré à froid, ect. |
Terme commercial | FOB, CIF, CFR, EXW, etc. |
Conditions de prix | T/T, L/C, Western Union, Paypal, Apple Pay, Google Pay, D/A, D/P, MoneyGram |
Délai de mise en œuvre | Un petit lot peut être en 7 jours, selon la quantité |
Conditions de paiement | CIF CFR FOB EXW |
Bord | Bord de fraisage Bord fendu |
Emballer | Emballage standard en état de navigabilité |
Propriétés mécaniques
Épaisseur | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | 180 degrés |
>1,5-2,5 | ≤290 | ≥310 | ≥38 | D=0a |
>2,5-3,0 | ≤290 | ≥300 | ≥38 | D=0a |
>3.0-4.0 | ≤290 | ≥300 | ≥40 | D=1/2a |
Standard | Grade | Taille générale | Condition de livraison |
ASTMA36 | A36/A36-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA283 | A283-B/A283C | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA572 | A572Gr50-B/A572Gr42-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA515 | A515Gr70 | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
ASTMA516 | A516Gr70 | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
JIS G 3101 | SS400-B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
JIS G3136 | SN400B | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
EN10025-2:2004 | S235JR-S355K2+N | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
EN10025-5:2004 | S355J2W/S355K2W | 5-20*2300-2500*C | Bore ajouté ou état noir |
1. Tests par ultrasons selon SA578 niveau II, balayage à 100 %
2. Fréquence « P » par test de plaque conformément aux exigences A20
3. Essai de traction d'épaisseur dans la direction « Z » selon A770, 30 % min.Réduction de la superficie.
4. Soufre contrôlé à 0,006 % maximum avec contrôle de la forme des inclusions
5. S.6 Essai de chute de poids
Bobines d'acier au carbone laminées à chaud sont largement utilisés dans diverses industries en raison de leur résistance, de leur polyvalence et de leur rentabilité.
Dans la construction, ils font partie intégrante de la fabrication d’éléments structurels tels que des poutres et des colonnes, fournissant un support essentiel aux bâtiments et aux infrastructures.
L'industrie automobile utilise ces bobines pour fabriquer des châssis et des châssis de véhicules, garantissant ainsi durabilité et sécurité.
De plus, ils jouent un rôle essentiel dans la production de machines lourdes et d’équipements industriels, où la robustesse est primordiale.
Ces bobines sont également utilisées pour fabriquer des tuyaux et des tubes pour le transport de fluides et de gaz dans de multiples applications.
Emballage et transport de bobines d'acier au carbone laminées à chaud sont essentiels pour maintenir leur qualité et prévenir les dommages. Chaque bobine est généralement enveloppée dans une couche protectrice, telle qu'un film plastique ou du papier imperméable, pour la protéger de l'humidité, de la poussière et d'autres facteurs environnementaux. Pour une protection supplémentaire, les bords des bobines peuvent être renforcés avec des protecteurs de bord, et l'ensemble de la bobine est solidement attaché avec des bandes d'acier ou de plastique pour empêcher le déroulement et le déplacement pendant le transport.
Les bobines sont ensuite chargées sur des véhicules de transport tels que des camions, des trains ou des navires. Des techniques de chargement appropriées sont utilisées pour assurer la stabilité et empêcher tout mouvement susceptible de causer des dommages. Les bobines sont souvent placées sur des palettes en bois ou en métal et peuvent être sécurisées avec un renfort ou un blocage supplémentaire pour les maintenir en place. Un étiquetage clair avec les spécifications du produit, les instructions de manipulation et les informations de destination est apposé sur chaque bobine pour une identification facile et une manipulation efficace.
1.Q : Pouvons-nous visiter votre usine ?
- R : Bienvenue chaleureusement.Une fois que nous aurons votre emploi du temps, nous organiserons l’équipe commerciale professionnelle pour suivre votre cas.
2.Q : Peut-il fournir un service OEM/ODM ?
-R : Oui.N'hésitez pas à nous contacter pour en discuter plus en détail.
3.Q : Comment sont vos conditions de paiement ?
-A : Nous préférons TT, L/C, Western Union, etc.
4.Q : Pouvez-vous fournir un échantillon ?
-A : Oui ! Nous pouvons envoyer des échantillons dans toutes les régions du monde, nos échantillons sont gratuits, mais les clients doivent supporter les frais de messagerie.
5.Q : Pourquoi choisir notre entreprise ?
-A : (1) Nous sommes spécialisés dans cette industrie depuis plus de 20 ans (2) Nous sommes en stock complet (3) Nous avons nous-mêmes une usine de transformation
6.Q : Quel est le MOQ ?
-A : 1 tonne, c’est OK.
7.Q : Quel est votre délai de livraison ?
-A : Le délai de livraison régulier est de 7 jours ouvrables après réception du dépôt
1.Q : Pouvons-nous visiter votre usine ?
- R : Bienvenue chaleureusement.Une fois que nous aurons votre emploi du temps, nous organiserons l’équipe commerciale professionnelle pour suivre votre cas.
2.Q : Peut-il fournir un service OEM/ODM ?
-R : Oui.N'hésitez pas à nous contacter pour en discuter plus en détail.
3.Q : Comment sont vos conditions de paiement ?
-A : Nous préférons TT, L/C, Western Union, etc.
4.Q : Pouvez-vous fournir un échantillon ?
-A : Oui ! Nous pouvons envoyer des échantillons dans toutes les régions du monde, nos échantillons sont gratuits, mais les clients doivent supporter les frais de messagerie.
5.Q : Pourquoi choisir notre entreprise ?
-A : (1) Nous sommes spécialisés dans cette industrie depuis plus de 20 ans (2) Nous sommes en stock complet (3) Nous avons nous-mêmes une usine de transformation
6.Q : Quel est le MOQ ?
-A : 1 tonne, c’est OK.
7.Q : Quel est votre délai de livraison ?
-A : Le délai de livraison régulier est de 7 jours ouvrables après réception du dépôt